鈦、鎳、鋯等有色金屬的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售
全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)：0917-3388268
鈦設(shè)備已成為鈦民用應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一！
海上石油開(kāi)采設(shè)備主要包括采油平臺(tái)和附屬設(shè)備，附屬設(shè)備有原油冷卻器、升油管、泵、閥、接頭和夾具等。鈦設(shè)備.這些設(shè)備均與海水及原油中的硫化物、氨、氯等介質(zhì)接觸。由于鈦在這些介質(zhì)中具有優(yōu)異的耐蝕性，所以美國(guó)在70年代初就在其油田中使用了鈦制造的近海石油平臺(tái)支柱，同時(shí)用鈦制造了列管式換熱器和板式換熱器。美國(guó)在北海油田鉆井平臺(tái)上大約使用了100個(gè)鈦熱交換器。
早期的海水淡化裝置使用銅合金、碳素鋼等材料，因這些材料不耐海水腐蝕，生產(chǎn)效率低，很快被耐海水腐蝕性能優(yōu)異的鈦所代替。在海水淡化中，鈦的主要應(yīng)用是淡化裝置的加熱器傳熱管。日本一家公司為沙特建造日產(chǎn)淡水3萬(wàn)噸的蒸餾法裝置10臺(tái)，用鈦管3200噸，平均日產(chǎn)1萬(wàn)噸的裝置，需用鈦107噸。我國(guó)的天津、山東等地均建有或在建海水淡化裝置。
鈦及其合金在船舶中的應(yīng)用十分廣泛，如船體結(jié)構(gòu)件、深海調(diào)查船及潛艇耐壓殼體、管道、閥、船舵、軸托架、配件、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置中的推進(jìn)器和推進(jìn)器軸、熱交換器、冷卻器、船殼聲吶導(dǎo)流罩等等。此外，鈦設(shè)備還用于海洋漁業(yè)、海洋熱能轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域，如日本在人工養(yǎng)殖技術(shù)中，大量使用了鈦金屬網(wǎng)和維持一定海水溫度的鈦管式熱交換器等;在海洋熱能轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，美國(guó)、日本的溫差發(fā)電站的主要設(shè)備蒸發(fā)器、凝縮器及海水吸管、環(huán)路系統(tǒng)等都使用了鈦制設(shè)備，均取得了良好的效果。
鈦是一種活性金屬，容易受到鐵離子、灰塵及其它污染物的污染。因此，鈦設(shè)備的生產(chǎn)要在潔凈廠(chǎng)房?jī)?nèi)進(jìn)行。我國(guó)鈦設(shè)備企業(yè)雖然有了相對(duì)隔離的潔凈廠(chǎng)房，但在廠(chǎng)房?jī)?nèi)的清潔程度、鐵污染的控制、專(zhuān)門(mén)成形設(shè)備和工具等方面與國(guó)外廠(chǎng)家仍有一定差距。國(guó)內(nèi)鈦設(shè)備專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家的廠(chǎng)房高度、起吊重量還不能滿(mǎn)足大型化的要求，普遍存在著鋼結(jié)構(gòu)和鈦部件同時(shí)施工等不合理的現(xiàn)象，這有可能對(duì)鈦設(shè)備的質(zhì)量產(chǎn)生影響。
